近年来，新能源MPV市场成为新的“爆发点”，各大汽车品牌狂推MPV新品，只为抢占更多市场份额。在该细分领域，互为对手的魏牌高山行政加长版和理想MEGA，凭借领先同级的车身尺寸以及超大的驾乘、储物空间，早已成为中国大家庭关注的焦点，说它们是新能源MPV圈的“顶流”也不为过。下面，我们不妨从尺寸、空间等一系列参数直接对比，看看谁更值得用户下订吧！
尺寸PK，谁是“大户型”？
对于MPV而言，车身尺寸往往能直接反应车内空间表现。基于魏牌“全球首个新能源高端MPV专属平台”打造的魏牌高山行政加长版，目前是全球最长量产MPV，它的车身长度为5405mm，而理想MEGA长度仅为5350mm。很明显，魏牌高山行政加长版的尺寸比理想MEGA更优，两者相差55mm。
都说MPV不够灵活，比较难以应付窄路、弯道等路况，但驾驭过魏牌高山标轴版的车主，都对它的操控感赞不绝口，其5米级尺寸恰到好处，要比理想MEGA更好开，转弯半径小，面对窄巷掉头或者狭窄停车位泊车时都能一把通过，也很适合家庭停车位。
如果你想要更大的空间，或者有商务出行的场景，魏牌高山行政加长版也可以满足，其车内有效空间很卓越，是同级最阔气的“大户型”，比理想MEGA最大车内长度还要长近5厘米，配合六座独立电动调节座椅，让每一个座位都是C位，打造前所未有的驾享体验。
空间PK，谁更灵活？
魏牌高山行政加长版还能化身“空间魔术师”，第二排座椅中间配备170mm的中央通道，车内人员可以在二三排之间自由走动，上下车都很方便，并且2米13的超长二三排共轨，既能实现大六座，也能变身超级大四座，家人可以根据实际需要调整座椅位置。再来看看理想MEGA，中央通道为 160mm，相对较窄，家人进出很憋屈，同时二排共轨只有50厘米，三排固定座椅没有滑轨，空间调节不够方便，无法满足多场景多元化的高端出行需求。
从外观来看，理想MEGA的整体造型轮廓比较新颖，尾部是溜背式的风格，虽然会降低风阻系数，但这无疑是牺牲了三排头部空间，个子高的用户容易碰头，而且还极大影响车尾的储物空间。魏牌高山行政加长版车高1890mm，比理想MEGA高出40mm，即使是1米9的“大块头”坐在三排也不顶头，还拥有更广阔的视野。魏牌高山行政加长版三排座椅还支持电动调节、加热、通风等功能，坐在三排的家人同样可以享受到舒适惬意的出行时光。
储物PK，谁更能“装”？
魏牌高山行政加长版第三排乘坐空间如此舒适，是否就意味着牺牲掉了后备厢储物空间呢？实则不然，魏牌高山行政加长版后备箱灵活可变，最小进深可至415mm，最大进深可达1316mm，既能释放全车最大乘坐空间，还能显著提升装载能力。如果在满载6人情况下，后备箱仍然可调节到889mm，可放置4个28寸+5个20寸行李箱。可以说，无论商务接待还是全家出游，魏牌高山四驱行政加长版都可以从容应对。
理想MEGA的储物空间灵活性较差，后备箱最小进深680mm，在没有储物需求的情况下，会过度侵占乘坐空间，其最大进深则为1066mm，比魏牌高山行政加长版要少250mm，无法承接体面的商务接待，并且在常规680mm进深下，仅能放下4个28寸+2个20寸登机箱，满载出行装不下全家行李。
不难发现，魏牌高山四驱行政加长版和理想MEGA都是新能源MPV领域的佼佼者，产品实力皆是不俗。但强强对比之下，理想MEGA更短、更矮，车内驾乘空间和装载能力都略逊一筹，而魏牌高山行政加长版则真正打造出“每座皆豪华，人人都是VIP”的极致豪华体验，更能满足中国大家庭出行需求。
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